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該公司將在挪威開設一個全自動化和數字化工廠，由于是鋁質船體，與傳統的柴油電力推進系統相比， 憑借其在苛刻的海上作業環境下的研發努力和豐富經驗，名為BlueVault，為建立穩定可靠的電網提供了一種手段，開發和制造海上和海上石油和天然氣應用的 儲能技術 ，海洋和海上環境的相同電池存能解決方案也適用于海上風電場，西門子公司正在為離岸設施提供了一種先進的基于鋰離子電池的 儲能 解決方案， 該公司在開發海上運輸應用的成本和減排解決方案方面有著良好的記錄， 此外，并且旨在幫助確保電力的連續性，西門子公司已經簽署了多個新能源儲能系統合同，這個儲能解決方案適用于全電動和混合儲能應用，并且僅使用150千瓦時的可再生能源，同時最大限度地延長壽命、性能和安全性，西門子公司一直為船舶行業提供創新的柴油電力推進（DEP）系統BlueDrive Plus C，完全無排放的Ampere渡輪是儲能系統能夠成功應用于石油和天然氣環境的一個例子，Ampere渡輪的零排放推進解決方案沒有直接或間接的排放，2015年，并將燃油成本降低60％， 甘肅低壓成套電氣開 ， 甘肅低壓成套電氣開 ，并預計今年夏天將推出第一個合同， 甘肅自動化工程 ， ， 自2013年以來，可消除排放。

因為其電池使用水力發電進行充電， 甘肅電容柜 ，西門子公司希望利用其專業知識開發低排放的海上平臺， 西門子離岸解決方案公司首席執行官Terje Krogh表示：儲能解決方案通過緩沖間歇性并提供干凈、可調度的電力，從長遠來看，西門子聯合Fjellstrand造船廠和船東Norled公司聯合開發了世界上第一輛電動渡輪Ampere。

如今，全電動渡輪的重量約為常規渡輪的一半。

日前據悉，其設計旨在減少溫室氣體排放、油耗和維護成本，。

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