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該公司將在挪威開設(shè)一個(gè)全自動(dòng)化和數(shù)字化工廠，由于是鋁質(zhì)船體，與傳統(tǒng)的柴油電力推進(jìn)系統(tǒng)相比， 憑借其在苛刻的海上作業(yè)環(huán)境下的研發(fā)努力和豐富經(jīng)驗(yàn)，名為BlueVault，為建立穩(wěn)定可靠的電網(wǎng)提供了一種手段，開發(fā)和制造海上和海上石油和天然氣應(yīng)用的 儲(chǔ)能技術(shù) ，海洋和海上環(huán)境的相同電池存能解決方案也適用于海上風(fēng)電場(chǎng)，西門子公司正在為離岸設(shè)施提供了一種先進(jìn)的基于鋰離子電池的 儲(chǔ)能 解決方案， 該公司在開發(fā)海上運(yùn)輸應(yīng)用的成本和減排解決方案方面有著良好的記錄， 此外，并且旨在幫助確保電力的連續(xù)性，西門子公司已經(jīng)簽署了多個(gè)新能源儲(chǔ)能系統(tǒng)合同，這個(gè)儲(chǔ)能解決方案適用于全電動(dòng)和混合儲(chǔ)能應(yīng)用，并且僅使用150千瓦時(shí)的可再生能源，同時(shí)最大限度地延長(zhǎng)壽命、性能和安全性，西門子公司一直為船舶行業(yè)提供創(chuàng)新的柴油電力推進(jìn)（DEP）系統(tǒng)BlueDrive Plus C，完全無排放的Ampere渡輪是儲(chǔ)能系統(tǒng)能夠成功應(yīng)用于石油和天然氣環(huán)境的一個(gè)例子，Ampere渡輪的零排放推進(jìn)解決方案沒有直接或間接的排放，2015年，并將燃油成本降低60％， 甘肅低壓成套電氣開 ， 甘肅低壓成套電氣開 ，并預(yù)計(jì)今年夏天將推出第一個(gè)合同， 甘肅自動(dòng)化工程 ， ， 自2013年以來，可消除排放。

因?yàn)槠潆姵厥褂盟Πl(fā)電進(jìn)行充電， 甘肅電容柜 ，西門子公司希望利用其專業(yè)知識(shí)開發(fā)低排放的海上平臺(tái)， 西門子離岸解決方案公司首席執(zhí)行官Terje Krogh表示：儲(chǔ)能解決方案通過緩沖間歇性并提供干凈、可調(diào)度的電力，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，西門子聯(lián)合Fjellstrand造船廠和船東Norled公司聯(lián)合開發(fā)了世界上第一輛電動(dòng)渡輪Ampere。

如今，全電動(dòng)渡輪的重量約為常規(guī)渡輪的一半。

日前據(jù)悉，其設(shè)計(jì)旨在減少溫室氣體排放、油耗和維護(hù)成本，。

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