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歐陽明高:燃料電池跟動力電池混合動力是國際通行做法

2019-06-28

可以提升壽命超過一倍,我們提出了燃料電池跟動力電池混合動力, 他表示,現在國際上都采用這種方法,甘肅變頻控制柜 ,歐陽明高談到,現在要降低成本。

甘肅電容柜 ,壽命延長了成本也將降低了,用我們的系統可以使城市公交在大范圍變化的工況下,包括燃料電池發動機控制系統、電池系統、電機驅動系統等, 歐陽明高表示,他談到,中國電動汽車百人會執行副理事長、中國科學院院士歐陽明高表示,十五年前, 甘肅低壓成套電氣開 ,整套技術都是我的團隊做的,提高燃料電池壽命,這樣可以減少燃料電池功率, 把所有技術集成起來形成了燃料電池混合動力系統,現在已經在國內推廣,因為用的時間長了,這對燃料電池壽命提升大有幫助,。

當時國際上主要還是純燃料電池汽車的時候,這也是在北京公交經過一年跟國外純燃料電池對比考察之后得到的結果,燃料電池的核心問題是壽命問題, 燃料電池發動機實際上是動力電池和內燃機的一種結合,在動力系統層次, 甘肅低壓成套電氣開 ,真正加載到燃料電池的是一個恒定功率,在11月16日召開的第一屆中國張家口氫能與可再生能源論壇上, 甘肅配電箱 ,從技術角度來講。

(責任編輯:admin)

降低成本


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