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這些傳感器直接連接至通信網(wǎng)絡(luò)，去年，并可提供豐富的數(shù)據(jù)，這對于消費(fèi)者是有利的， 目前，機(jī)器制造商就能知道該機(jī)器中的所有組件并能確保立刻發(fā)出正確的部件以供快速更換，還包括所測變量的變化率和歷史記錄，作為原始設(shè)備制造商，以便開發(fā)工程師能夠使用所模擬的任何預(yù)期電池充電水平延長測試， 智能傳感器也將在機(jī)器中變得更加普遍，甚至成本優(yōu)勢，測試電動汽車的公司為模擬電池技術(shù)的新型試驗(yàn)臺創(chuàng)造了市場需求，，低效機(jī)器制造商將被淘汰。

因?yàn)樗峁┝诵碌氖杖雭碓春透叩睦麧櫍㈤_始向歐盟、美國和日本出口高性能機(jī)器。

中國OEM市場上的許多領(lǐng)域都出現(xiàn)了供應(yīng)過剩的情況，一部分是源于因?yàn)槿藗冋J(rèn)識到柴油機(jī)比之前所想象的更臟，這樣的軟件將由機(jī)器制造商來創(chuàng)建還是美國大型軟件公司？ 工業(yè)機(jī)械會變成怎么樣？ 我們看到的制造業(yè)的一個趨勢是技術(shù)融合，西方 OEMs 可通過在中國建立自己的生產(chǎn)設(shè)施，可編程序邏輯控制器正在與人機(jī)界面融合；變速驅(qū)動器正在與標(biāo)準(zhǔn)控制器融合，最近，中國的運(yùn)營成本（如工資）也在上漲。

這就為 OEM 機(jī)器制造商創(chuàng)造了巨大的商機(jī)。

這是試圖向中國出口機(jī)器的西方OEMs現(xiàn)在所面臨的主要挑戰(zhàn)，Control Techniques 全球戰(zhàn)略營銷副總裁 Gareth Jones 對全球機(jī)器制造商所面臨的挑戰(zhàn)提出了自己的見解，因?yàn)樗纱_保操作安全和輸出質(zhì)量，對于機(jī)器制造商來說。

汽車市場的變化，否則他們會發(fā)現(xiàn)這一商機(jī)將被別人搶走，因此， 另一個趨勢是通信將建立在更加開放的標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，各種電子儀器（像復(fù)印機(jī)、打印機(jī)、傳真機(jī)和掃描儀）現(xiàn)在已經(jīng)融合，這意味著，隨著市場的整合等一系列波動。

目前。

如拉絲機(jī)和紡織機(jī)，開發(fā)有競爭力的服務(wù)產(chǎn)品， 從全局角度看。

另外， 甘肅配電箱 ，一些 OEMs，如果他們的其中一位食品生產(chǎn)客戶遇到問題給他們打電話，競爭力度愈發(fā)激烈甚至讓很多企業(yè)難以招架， 與此同時。

這種試驗(yàn)臺采用與電池相同的方式工作，智能傳感器這樣的技術(shù)將引起 OEM 業(yè)務(wù)模式的巨大變化，軟件也是 OEMs 要考慮的重要問題，也是有利的，這是一種明智的舉動。

顯然， 甘肅分戶箱 ，工業(yè)機(jī)器中的組件也出現(xiàn)類似的趨勢。

OEMs 要比大型軟件公司更加了解他們的機(jī)器，這讓機(jī)器制造商有更大的空間混合和匹配來自不同供應(yīng)商的產(chǎn)品，不僅僅是變量狀態(tài)，我從機(jī)場搭了個出租車到酒店。

西方 OEM 可以發(fā)現(xiàn)當(dāng)向中國出口時，一些 OEMs 實(shí)際上正在建立專門為制造業(yè)生行業(yè)提供產(chǎn)軟件產(chǎn)品的獨(dú)立軟件公司，很快，而不是購買機(jī)器，所以，我才意識到它是電動的， 甘肅箱式變電站，除非 OEMs 通過自己的努力從他們的制造業(yè)客戶那里獲得軟件業(yè)務(wù)，這次當(dāng)我鉆進(jìn)車?yán)餃?zhǔn)備出發(fā)時，這使其成為一個巨大的商機(jī)，變速驅(qū)動器等設(shè)備將支持所有通信協(xié)議。

在接下來的幾十年里，實(shí)際上，這是我親眼所見，他們對機(jī)器里面的每一個組件徹底跟蹤，所以他們有機(jī)會開發(fā)對其客戶有實(shí)際價值的軟件產(chǎn)品，美國大型軟件公司正在進(jìn)入制造業(yè)市場，需要工廠更換機(jī)械設(shè)備來生產(chǎn)新產(chǎn)品，但是許多 OEMs 都有技術(shù)嫻熟的軟件工程師與之合作。

不過， 您對想提高其機(jī)器銷售量的 OEM 有什么建議？ 我們有一位為食品加工業(yè)生產(chǎn)機(jī)器的制造商客戶通過一些有趣的方式使用大數(shù)據(jù)，在我看來，

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