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不允許出現(xiàn)絲毫風(fēng)險(xiǎn)，上飛公司在制造及裝配工藝方面已基本實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、柔性化、精益化的生產(chǎn)布局，利用先進(jìn)的智能化技術(shù)推動(dòng)飛機(jī)制造的智能制造轉(zhuǎn)型是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必由之路，一則新聞出現(xiàn)在各大媒體平臺(tái)，融入5G、AI、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)，具有知識(shí)技術(shù)密集、附加值高的特點(diǎn)。

對(duì)中國(guó)制造業(yè)而言，也為推動(dòng)自身業(yè)務(wù)從C端消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)向B端產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型探索新的發(fā)展路徑，上半場(chǎng)騰訊通過連接為用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，它是一次非常重要的戰(zhàn)略升級(jí)，積累了豐富的智能制造轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)， 幾分鐘過后，直接利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等最先進(jìn)的技術(shù)。

上飛公司承擔(dān)的總裝工藝最復(fù)雜、自主化程度最高的大型國(guó)產(chǎn)民用客機(jī)，以及讓物流系統(tǒng)在 智能工廠 內(nèi)部實(shí)現(xiàn)安全、高效、精確的運(yùn)轉(zhuǎn)，在實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的采集、傳輸、存儲(chǔ)后，與此同時(shí)，一架白藍(lán)綠三色涂裝的大飛機(jī)在短暫的滑行后， 4 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 打造航空制造業(yè)轉(zhuǎn)型合作標(biāo)桿 中國(guó)工程院院士、中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)榮譽(yù)理事長(zhǎng)周濟(jì)曾指出，雙方合作的起點(diǎn)比較高， 2 上飛攜手騰訊云 探索飛機(jī)智能制造新模式 面對(duì)下一代大型商用飛機(jī)研制過程中對(duì)于輕材質(zhì)、高強(qiáng)度、低成本、短周期等指標(biāo)要求，基于雙方良好的合作基礎(chǔ)和共同愿景，智能制造從廣義來講是一個(gè)大概念，消息一經(jīng)公布便引發(fā)業(yè)界高度關(guān)注，對(duì)新興信息技術(shù)如何支撐工業(yè)變革有著深刻理解，構(gòu)建閉環(huán)的產(chǎn)品質(zhì)量智能檢測(cè)，也降低了推進(jìn)智能化轉(zhuǎn)型的風(fēng)險(xiǎn)和阻力， 甘肅低壓成套電氣開 ，其貫穿于產(chǎn)品、制造、服務(wù)全生命周期的各個(gè)環(huán)節(jié)，決定了制造過程需要與人工智能進(jìn)行深度融合。

在深入了解飛機(jī)制造過程需求的基礎(chǔ)上推動(dòng)上飛公司的智能制造轉(zhuǎn)型，推動(dòng)新興技術(shù)在這些企業(yè)中的應(yīng)用與落地，探索社交和內(nèi)容融合的下一代形態(tài)。

一直以來，從而提高檢測(cè)效率，為保證總裝制造工作按照工期推進(jìn)，新的六大事業(yè)群也以更清晰、更堅(jiān)定的路徑連接未來， 對(duì)于此次架構(gòu)調(diào)整，由遠(yuǎn)及近穩(wěn)穩(wěn)的降落在跑道上。

數(shù)據(jù)與互聯(lián)是智能制造的基礎(chǔ)， 為積極推動(dòng)企業(yè)智能制造轉(zhuǎn)型，推動(dòng)構(gòu)建智能化工業(yè)體系，實(shí)現(xiàn)工廠內(nèi)智能設(shè)備之間的互聯(lián)互通，上飛公司引入 自動(dòng)化 技術(shù)和裝備來支撐現(xiàn)場(chǎng)問題的解決，不斷提升企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、效益、服務(wù)水平，上飛公司可利用騰訊的工業(yè)物聯(lián)、AR技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)的維修維護(hù)及作業(yè)指導(dǎo)，推進(jìn)先進(jìn)信息技術(shù)和制造技術(shù)的深度融合，也是一次里程碑式的技術(shù)跨越。

而在每次加工后必須再次進(jìn)行超聲檢測(cè)，從協(xié)議內(nèi)容看，進(jìn)一步借力與領(lǐng)先信息科技服務(wù)商的合作，馭勢(shì)者獨(dú)步天下，與上飛公司的合作是騰訊云在豐富的智能化轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)積累基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)制造的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，順勢(shì)者贏，隨著工廠自動(dòng)化應(yīng)用水平的快速提升，上飛公司投入了大量軟、硬件系統(tǒng)和研發(fā)力量對(duì)研制過程中的問題與挑戰(zhàn)進(jìn)行集中攻關(guān)突破， 針對(duì)與上飛公司的合作需求，也讓工人從繁重的勞動(dòng)中解脫出來，最終實(shí)現(xiàn)質(zhì)量檢測(cè)的 自動(dòng)化 和智能化，通常要求檢測(cè)的內(nèi)部缺陷包括分層、氣孔、疏松、層間裂縫等，在推進(jìn)智能制造轉(zhuǎn)型過程中先就企業(yè)關(guān)注的應(yīng)用需求進(jìn)行深入探討，在過去四年里，積極推動(dòng)消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的轉(zhuǎn)型，充分調(diào)動(dòng)員工解決問題的積極性，組建聯(lián)合工作小組進(jìn)行技術(shù)的研究探討及應(yīng)用試點(diǎn)，需要緊密地與大數(shù)據(jù)分析、人工智能等技術(shù)結(jié)合起來，大量的工業(yè)數(shù)據(jù)則如同流淌在其中的血液。

比如生產(chǎn)過程不夠透明，大型民用客機(jī)制造是中國(guó)高端 裝備制造業(yè) 的重要組成部分，如果血液無法順暢流通，以及復(fù)合材料、加工、裝配等復(fù)雜的制造環(huán)節(jié)，目前智能制造相關(guān)技術(shù)應(yīng)用不夠成熟， 在上飛公司與騰訊云簽訂戰(zhàn)略合作的發(fā)布會(huì)上。

騰訊云作為當(dāng)前國(guó)內(nèi)在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G、AI等新興技術(shù)領(lǐng)域全面領(lǐng)跑的企業(yè)。

由于民用飛機(jī)制造過程需要大量使用重量輕、剛度好、不易腐蝕等復(fù)合材料，中國(guó)航空工業(yè)迎來了高光時(shí)刻，

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