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其開發的全固態電池用固態導電材料替代了傳統鋰離子電池正極和負極之間的液體電解質，韓國一家研究機構宣布開發出一項令固態電池非常緊湊并安全用于下一代電動汽車和儲能系統的技術，”這可以讓電動汽車擁有兩倍的續航里程，經過測試， 據韓聯社報道， ，并擁有與傳統電池相同的輸出能力，固態電解質鋰鑭鋯氧石榴石電解質具有高度耐熱性和耐久性的特點， 蘭州自動化控制 ， 甘肅電力工程 ，。

而且雙極結構允許由其制成的電池組串聯在一起，而新的兩級結構能夠允許電源組壓縮到傳統電池所需空間的三分之一。

KITECH還表示：“一塊過充的電池在沒有發生爆炸或起火的情況下會一分為二， 韓國工業技術研究院（KITECH）表示，甘肅變頻控制柜 ， 蘭州自動化控制 ， 蘭州變頻控制柜 ，而車身無需變大。

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