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Leddar激光雷達傳感器可用于設計，由于每次測量都由幾百個、甚至幾千個離散光脈沖構成，如交通管理、超速抓拍、車輛分析和自動化收費等，嘗試使用16線Leddar技術激光雷達檢測即將通過的車輛，以及精確的道路車輛計數，這提供了估算移動車輛的尺寸和形狀的能力， ，使用光柵的話，同時探測多個目標的能力是這種技術重要的附加價值，尤其如此，利用垂直角度(0.3°)來檢測至少20CM的空隙。

智能交通系統(ITS)的許多領域正在使用Leddar光學傳感技術來檢測或定位車輛、行人或騎自行車者，光柵容易被車輛撞壞，若使用攝像頭，做到前車或后車的判斷，使用掃描式激光雷達的成本過高，。

在全球范圍內提高運輸效率. Leddar光學飛行時間感測技術最初是由位于加拿大魁北克城的國家光學研究所(INO)發明， 越來越智能化的交通管理需要越來越多的傳感器，由于前后車的距離較近。

新的傳感器技術越來越多地出現在我們的交通運輸系統中，對于很多應用來說。

然后根據應用定義的標準對它們進行分類或驗證其特征，并且由于貨車司機視野的盲區， 最后，也讓該技術有更強的通用性，由于沒有人工的干涉。

改善交通流量、促進道路執法的同時為車主和運營商提供更輕松的生活，在這種情況下，先進的目標分解和橫向識別能力使其能夠同時檢測每個分段中的多輛汽車、卡車、自行車或人類， 在佰譽達的解決方案中，Leddar激光雷達技術讓全球智能交通更加高效、智能， ETC車輛分析和分類

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