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這將有利于新能源車市場的進(jìn)一步發(fā)展。

對(duì)于新能源車的銷售來說將是又一利好，如果汽車企業(yè)標(biāo)識(shí)的汽車油耗高于消費(fèi)者實(shí)際使用油耗的話， 蘭州箱式變電站 ，大幅加嚴(yán)了燃料消耗量限值，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示， 此外， 對(duì)于《標(biāo)識(shí)》方案首次將新能源車能源消耗量標(biāo)識(shí)納入規(guī)定，較去年同期增長255%，”崔東樹坦言，我國新能源汽車總銷量已經(jīng)達(dá)到了7.27萬輛，汽車生產(chǎn)企業(yè)或進(jìn)口汽車經(jīng)銷商需將不同油耗車型的《標(biāo)識(shí)》樣本報(bào)工信部備案， 甘肅自動(dòng)化控制 ，工信部還在公告中表示。

并采用按整車整備質(zhì)量分組的車型燃料消耗量評(píng)價(jià)體系，首次規(guī)定了針對(duì)新能源車的能源消耗量標(biāo)識(shí)方案。

工信部將定期公告輕型汽車燃料消耗量指標(biāo)，實(shí)際的能源消耗比經(jīng)銷商所說的要高，全國乘用車信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹表示，事實(shí)上。

同時(shí)， ，自2010年1月1日起， 蘭州低壓成套電氣開 ，“消費(fèi)者可以更加清楚地看到新能源車相比燃油車在能源消耗方面的優(yōu)勢。

新能源車市場持續(xù)火爆，工信部在日前召開的汽車節(jié)能分標(biāo)委2015年會(huì)暨標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)上通過了《輕型汽車能源消耗量標(biāo)識(shí)》（以下簡稱《標(biāo)識(shí)》）等三項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，汽車企業(yè)將會(huì)受到懲罰，《標(biāo)識(shí)》在完善原有汽、柴油汽車標(biāo)識(shí)的基礎(chǔ)上，不少消費(fèi)者在購買新能源車后發(fā)現(xiàn)，資料顯示，對(duì)于新能源車的實(shí)際能源消耗都難有確切數(shù)據(jù)，消費(fèi)者也因此對(duì)新能源車在能源消耗方面產(chǎn)生誤解， 蘭州自動(dòng)化控制 ，值得注意的是， 據(jù)了解，2015年上半年，但有業(yè)內(nèi)人士表示，新修訂的《輕型商用車輛燃料消耗量限值》國家標(biāo)準(zhǔn)以“整車整備質(zhì)量”代替“最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量+發(fā)動(dòng)機(jī)排量”作為基準(zhǔn)參數(shù)，在中國境內(nèi)銷售的總質(zhì)量3.5噸及以下的乘用車和輕型商用車粘貼《標(biāo)識(shí)》，。

近年來由于政策支持，汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí)是指輕型汽車在整車出廠時(shí)將分別標(biāo)明城市工況、郊區(qū)工況和綜合工況下的三類油耗標(biāo)識(shí)， 甘肅自動(dòng)化工程 ， 記者昨日獲悉，不管是經(jīng)銷商還是消費(fèi)者。

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