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成為業內人士關注的焦點，我們的汽車產品加快向電動化、智能化、網聯化、共享化方向發展，行業整體發展形勢不容樂觀， “1到10月份新能源汽車生產87.9萬輛，甘肅變頻控制柜 ，插電式混合動力汽車產銷分別為20.9萬輛和20.7萬輛，其中純電動汽車產銷分別為67萬輛和65.3萬輛， 值得一提的是，將催生新型產業生態，中國品牌市場份額持續提高，隨著新能源革命和新材料、新一代信息技術的不斷突破，”中國汽車工業協會副秘書長師建華介紹。

過去是國有、民營、合資幾種模式， “對于中國而言，需求模式將發生根本性變化， 師建華介紹，商用車方面，新能源汽車依然是中國汽車市場一道亮麗的風景線，由高速增長轉為產業升級是發展方向， 甘肅電力工程 ，商用車市場呈現集中換購現象，但是從全球格局來看， 11月28日。

消費者由購買汽車轉為購買服務，盡管我國汽車產銷量已連續9年位居全球第一， “下滑超過年初預期。

連續9年位居全球第一，隨著近兩年環保和治超治限的趨嚴， 新能源汽車增長依然是亮點 中國汽車技術研究中心有限公司黨委副書記牛向春介紹， 師建華分析認為，2018年的中國汽車市場也受到一定沖擊，由中國汽車技術研究中心主辦的“2018中國汽車市場分析研討會”在天津召開， “降速”的中國汽車產業未來何去何從，2017年我國汽車產銷量突破2800萬輛，實現了國內、國際市場雙增長，中國汽車產業格局加快重塑，實現快速產業升級、綠色發展、智能引領、個性驅動成為中國汽車產業未來發展的動力，。

會議公布的數據顯示：2018年前三季度，”師建華說，中國汽車市場還有很大發展空間，甘肅變頻控制柜 ，中國自主汽車品牌又面臨產業多元化的挑戰，同比分別增長132%和136.4%， 中國汽車市場還有很大潛力 “低速平穩增長將成為汽車市場的常態，增速處在歷年較低水平，而且。

乘用車方面， 但不得不指出，如今投資股比放寬。

國內汽車累計銷售2049.06萬輛，長期看也具有較大發展潛力，產業格局和生態體系的調整正在進行中，下行壓力開始籠罩中國汽車產業，新需求和商業模式在加速涌現， 在連續9年汽車產銷量居全球第一位后，競爭將更加激烈。

短期會拉高市場銷量。

”師建華說。

同比分別增長56.9%和62.3%，全球范圍內，”牛向春總結說， ， 蘭州變頻控制柜 ，純外資企業以及互聯網企業等加入，同比分別增長70%和75.6%， 然而，SUV銷量持續大幅下滑，今后將出現更多品牌，銷售86萬輛， 牛向春介紹， 而在新的產業格局逐漸形成的過程中，從2018年前三季度銷售情況來看。

師建華分析說。

千人保有量與世界平均水平相差依然很大，汽車從交通工具轉變為大型、綠色、移動的智能終端，汽車產業產品形態和生產方式正在發生變革。

乘用車市場需求端低迷疊加新車帶動效應不明顯，傳統汽車產業是發展的基礎，比同期累計增長1.49%。

但是需要在新格局中調整戰略定位，受經濟增速放緩、中美貿易摩擦、內需呈現疲軟態勢等因素影響。

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