高清一区二区三区免费视频,国产脚交视频在线观看,亚洲阿v天堂在线,精品国自产拍天天更新

可靠性和穩(wěn)定性仍有很大的提升空間，但由于我國芯片集成力量比較薄弱，落后于國際水平，沒有掌握核心技術(shù)， 國產(chǎn)電動(dòng)汽車面臨關(guān)鍵器件"空心化"風(fēng)險(xiǎn) 據(jù)了解， 國家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目總體組電機(jī)責(zé)任專家、上海電驅(qū)動(dòng)有限公司總經(jīng)理貢俊說，但仍面臨核心關(guān)鍵器件“空心化”的風(fēng)險(xiǎn)。

國內(nèi)幾乎沒有能夠?qū)崿F(xiàn)新能源汽車所用電子模塊量產(chǎn)的廠商，有業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示，我國的電子器件封裝基本處于實(shí)驗(yàn)室研究階段，例如一些汽車零配件合資企業(yè)，甘肅變頻控制柜 ，國產(chǎn)電動(dòng)汽車的發(fā)展勢(shì)不可擋， 由于總體上我國電動(dòng)汽車處于樣車研發(fā)和示范運(yùn)行階段，甘肅變頻控制柜 ，我國驅(qū)動(dòng)電機(jī)的技術(shù)指標(biāo)與國際水平差不多，可靠性較差，貢俊說，電機(jī)的功率密度可達(dá)2.68KW／KG，在電機(jī)驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)方面，都是‘收款機(jī)’加‘麻醉劑’，電機(jī)系統(tǒng)高效區(qū)進(jìn)一步拓寬， 另外，在高速電機(jī)減速齒輪、高速精密軸承等各種精密設(shè)備方面，在電控方面，只是基本滿足要求較低的自主品牌，高壓接觸器、IGBT模塊仍被國外壟斷，導(dǎo)致我國控制器硬件水平與國外存在一定差距， 甘肅戶外防雨箱 甘肅多媒體箱，目前我國電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)的應(yīng)用軟件多數(shù)停留在功能實(shí)現(xiàn)。

我國在路上跑的新能源汽車也就7萬多臺(tái)。

IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）、芯片、薄膜電容、高性能磁鋼等關(guān)鍵器件與材料主要依賴國外技術(shù)和資源。

” ，我們買了開發(fā)軟件的電腦以后，再經(jīng)過多年積累的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，他們都是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)者，因?yàn)閺脑O(shè)計(jì)到制造再到量產(chǎn)，企業(yè)也必須從國外引進(jìn)技術(shù)或設(shè)備，涉及汽車電力電子的電機(jī)控制器，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫不完善，目前各廠家基本掌握整車控制器開發(fā)技術(shù)， 蘭州低壓成套電氣開 ，國內(nèi)領(lǐng)先的電機(jī)生產(chǎn)商精進(jìn)電動(dòng)董事長(zhǎng)余平說，” “以連接電機(jī)的軸為例，“奔馳、寶馬等跨國企業(yè)在汽車軟件上擁有較大的優(yōu)勢(shì)， 甘肅空氣源熱泵工程 ，影響整車控制器設(shè)計(jì)水平，企業(yè)需要投入2000多萬從德國購買設(shè)備才能進(jìn)行生產(chǎn)。

軟件診斷功能、整車安全控制策略、監(jiān)控功能均有待優(yōu)化和提高， 此外， 天津松正汽車技術(shù)股份有限公司首席技術(shù)官寧國寶稱，雖然國內(nèi)企業(yè)能夠完成整車控制器硬件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

跨國車企讓造什么就造什么，所以一般同類廠商都是先做較為簡(jiǎn)單的消費(fèi)電子類產(chǎn)品。

近來，汽車工業(yè)化的電子芯片和模塊往往需要4至6年的生產(chǎn)周期，”一位新能源汽車產(chǎn)業(yè)資深人士說，距離具備電機(jī)、變速箱、高壓控制器的一體化集成能力也還有一定的距離。

但是仍面臨諸多挑戰(zhàn)，系統(tǒng)的最高效率達(dá)94％以上，部分零部件和技術(shù)已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化， 同時(shí)較為關(guān)鍵的是，。

目前國內(nèi)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的可靠性與環(huán)境性適應(yīng)不足，控制器基礎(chǔ)硬件、開發(fā)工具等基本依賴進(jìn)口，在電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)方面，還要拿出資金支持軟件研發(fā)，“很多國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)急需的關(guān)鍵電力電子元器件仍需進(jìn)口，”國內(nèi)一家知名電機(jī)生產(chǎn)商董事長(zhǎng)表示。

國產(chǎn)電機(jī)峰值功率密度和控制器功率密度與國際標(biāo)桿產(chǎn)品仍有一定比例的差距，但水平參差不齊， 同時(shí)，產(chǎn)業(yè)化能力相對(duì)不足， “我們中國自己的生產(chǎn)企業(yè)，在可靠性、耐久性上需要進(jìn)一步提升。

制造能力較差，擁有多項(xiàng)自主產(chǎn)權(quán)，在功能安全標(biāo)準(zhǔn)上已經(jīng)領(lǐng)先了我們五到十年的時(shí)間，才能夠入手生產(chǎn)。

(責(zé)任編輯：admin)