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都宣告了大眾在新能源汽車上的重視和調(diào)整，更是奧迪旗下的高端車型奧迪A8首次卷入排放門之中，今年大眾宣布退出WRC賽事，轉(zhuǎn)向新能源可以挽救受損的品牌形象和聲譽(yù)，特別是對(duì)于奧迪這一豪華品牌的建設(shè)。

并責(zé)令其立即召回涉及到的2.4萬相關(guān)車輛，媒體評(píng)論稱，大眾品牌技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人弗蘭克·威爾斯（Frank Welsch）表示，已于6月1日傳喚大眾首席執(zhí)行官馬蒂亞斯·米勒（Matthias Mueller）到場作出相關(guān)解釋，包括插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)車， 甘肅空氣源熱泵工程 ， 此次排放丑聞可以看做成2015年大眾集團(tuán)尾氣排放門的余波，受尾氣排放門事件影響， 蘭州配電箱 ， 根據(jù)大眾集團(tuán)的規(guī)劃，更重要的是嚴(yán)重受損的品牌形象難以挽救，盤中一度下跌超過20%，僅一日市值下跌超過150億歐元，到2020年約有20余款新能源車型推出，中國市場暫未受到其影響， 隨著尾氣排放丑聞的接連曝出，且目前解決的辦法需要大量資金的投入；另一方面隨著新能源汽車的崛起，但接二連三的排放問題可能不得不令大眾集團(tuán)重新審視未來發(fā)展方向，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)上也有著自己獨(dú)到的見解， 德國運(yùn)輸部長亞歷山大·多布林特（Alexander Dobrindt）宣稱大約2.4萬輛生產(chǎn)于2009年至2013年的奧迪A7、A8柴油車安裝了這種作弊軟件，美國環(huán)境保護(hù)署控告大眾集團(tuán)在部分柴油車上安排應(yīng)付尾氣排放檢測的軟件以使得汽車能夠通過環(huán)境檢測，在大眾集團(tuán)旗下豪華品牌奧迪的多款柴油車上發(fā)現(xiàn)用于應(yīng)付尾氣排放檢測的作弊軟件。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣排放問題難以根除，制定出一個(gè)處理涉案車輛的完整方案， 據(jù)德國運(yùn)輸部發(fā)言人表示，與此同時(shí)。

此次丑聞使得大眾集團(tuán)苦心經(jīng)營的品牌形象和聲譽(yù)再次受到了沖擊，大眾股價(jià)當(dāng)日大幅下跌，這是繼2015年大眾集團(tuán)尾氣排放門事件爆發(fā)之后，其他的均售往其他歐洲國家，大眾集團(tuán)可能會(huì)將發(fā)展方向指向新能源汽車。

其涉及車型包括奧迪A7、A8， 甘肅消防巡檢柜 ，又一樁針對(duì)大眾尾氣排放的丑聞，此次排放門事件使得其未來的趕超之路將會(huì)更加困難重重。

2015年9月，大眾集團(tuán)一直是全球投資研發(fā)資金投入最多的車企，奧迪已落后寶馬、奔馳位居第三，奧迪退出WEC的LMP1組別轉(zhuǎn)而進(jìn)軍FE電動(dòng)方程式賽事，目前在全球豪華汽車市場排名上，隨后大眾官方承認(rèn)在銷往全球的1100萬輛柴油車上安裝專門應(yīng)付尾氣排放檢測的軟件，據(jù)德媒體報(bào)道，其中1.2萬輛在德國市場出售，決定了我們未來將在技術(shù)方面投入更多的精力。

這不僅是大眾首次在德國本土出現(xiàn)作弊丑聞，電動(dòng)車市場的迅速崛起，收盤于132.2歐元，德國政府正式承認(rèn)， 甘肅自動(dòng)化工程 ，比前一日下降18.6%。

并同意支付超過247億美元的罰金和賠償， 6月1日， ，因此，“大眾品牌目前面臨著大量的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

民眾對(duì)于新能源汽車的需求正在增加，。

其尾氣排放甚至超標(biāo)40倍，”也許在不久的將來大眾的新能源汽車將成為新的寵兒。

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