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而檢測則是深入了解零部件和材料特性的成熟手段，如何充分發揮燃料電池檢測支持行業深入研究的推動作用，避免國內燃料電池重走太陽能光伏產業的老路？11月13日，聲運技術有限公司總經理李志峰就上述問題與OFweek氫能網進行了交流。

OFweek氫能網：國內目前對燃料電池檢測的重視程度如何？

李志峰：過去幾年，國內的檢測意識和技術一直在提高，燃料電池行業發展當中，測試是必然的環節。實際上，在國家提出的《中國制造2025》中，考慮到核心技術的掌握需要由科學的辦法和數據支持，重點指出要加強核心技術的研發和質量的檢測認證的能力，這個范圍把包括氫燃料電池的領域都囊括在內，可以明顯地感受到國家對產品測試重要性認知的穩步提升。另外，出于對安全的考慮，國家也出臺了規定，要求在每臺車上安裝性能監控設備。

隨著行業的發展、用戶對產品要求的提高、以及行內競爭的加劇，測試可以通過具體的測量數據來發現產品存在問題，協助產品供應商從根本改進性能、提升品質，從而提升核心競爭力。這個過程中，測試的重要性是不言而喻的，而且在未來會逐漸變成制造業的焦點。

OFweek氫能網：在燃料電池開發和生產過程中檢測起到的意義是什么？

李志峰：測試測量實際上是給產品性能和質量驗證，通過測試測量而得到的數據和結果，與性能和可靠性關聯 － 為改進產品，以至于創新提供了可靠的依據、有效的思路和準確的方向。所以說，測試能讓創新提速，是掌握核心技術的基礎。

目前來說，我國主要還處于集成的階段，還需要通過大量的研發試驗和質量把控，才能掌握核心零部件的技術。

就像去檢查身體的時候，各種檢測技術和設備提供了一項項的人體指標數據，供醫生對癥下藥。老產品的檢測結果和改進方案實際上為下一代產品的開發提供了新的依據。

OFweek氫能網：聲運技術燃料電池測試的獨到之處？

李志峰：在燃料電池這一塊，聲運目前主要提供了燃料電池系統、電堆、單片電池及附件的測試測量技術和設備。通過單片電壓、阻抗譜、電流和溫度分布、振動和噪聲等一系列的測量和診斷技術，聲運技術可以幫助企業深入了解燃料電池內部的運行狀態、排查故障位置和原因，并尋找突破方案。

聲運技術關注的不僅是燃料電池常規的表征測量，更倡導更精確和深入的測量，包括燃料電池的可靠性、內部參數，深入到燃料電池的內部，去找到影響產品性能的根本因素和環節，如水管理和熱管理，才有助于真正的提高產品的性能和可靠性。我們相信只有深入和透徹的了解，才能帶來更深刻見解。在檢測的過程中，我們就會為相應企業提供一些改進的方案和建議。

OFweek氫能網：當前國家相關檢測標準的缺失是否會為燃料電池檢測工作帶來困擾？

李志峰：實際上我們希望通過自身的檢測技術應用，推動標準的建立。但從另外一個角度來說，檢測標準本身也不應該只停留在表面，它（國家標準）只是一款產品研發過程中的最低要求，必須滿足的門檻。對企業來說，有必要站的比標準更高，更有前瞻性，這將有益于產品研發走在市場前列。

OFweek氫能網：聲運技術目前目前與東風、一汽、長城的業務合作是否涉及燃料電池？

李志峰：聲運技術跟這些主機廠的合作目前主要還是集中在動力和驅動技術，包括發動機、變速器、電池等整個動力傳動鏈。但燃料電池實際上也是這幾家企業未來發展的一個重要方向，所以未來不排除與他們在燃料電池領域的合作趨勢。

OFweek氫能網：聲運技術對國內氫能和燃料電池產業發展趨勢的判斷？

李志峰：國內當前氫能和燃料電池產業發展熱火朝天，從我們的角度來看，希望參與行業的企業可以沉下心把行業做好，保持整個行業的健康發展，避免走上之前太陽能光伏、風能等領域，為了補貼一擁而上，后續引發惡性競爭，最終高開低走流于表面的老路。

在這個過程中，聲運技術也希望能夠通過自身的力量，幫助客戶持續改善、提升產品性能，建立起自身的核心競爭力。

OFweek氫能網：對國內政策有哪些期待？

李志峰：希望燃料電池的相關標準能盡早建立，并且踏實、全面和有延續性。這會對整個行業的規范起到巨大推進作用，而且這個標準應該與國際接軌，才能夠真正促進企業去投入研發，建立自己的技術內核，支持未來國內氫能和燃料電池技術對外輸出。

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